气泡混合轻质土具有良好的流动性，施工过程中不需振捣和碾压，输送距离远，适用于施工场地受限、空洞充填工程；气泡混合轻质土施工工期短，施工对周边环境影响小，人工用量少，与普通路基填料相比具有明显技术优势。实际应用结果表明，气泡混合轻质土技术可成功解决桥头跳车、减小新旧路基沉降差异、控制软土路基沉降、提高陡坡路堤稳定性，消除填料的自身压缩等问题。

　　气泡混合轻质土（泡沫混凝土）成功用于广佛高速、唐津高速、佛开高速、中江高速、广珠西线高速、广梧高速、江鹤高速、广乐高速及珠海大道、惠盐高速、平兴高速、潮惠高速等工程；已推广至广东、浙江、江苏、湖南、湖北、广西、四川、贵州、云南陕西、山东、河北、北京、天津和内蒙等地。

　　轻质土材料单价呈下降趋势，而普通路基的人工成本、材料成本和征地拆迁费用却在不断增加，轻质土路基经济优势逐渐显现，尤其用于道路加宽、桥梁台背回填、地下结构物减荷、软土路基填筑、陡坡段直立路堤、桥梁减跨和施工场地受限路段，具有良好的经济指标。轻质土路基整体好、无沉降，对路面起到有效的保护作用，可大大降低后续运营养护费用，综合效益显著。因此，气泡混合轻质土在土建工程中具有良好的应用前景。